Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Μάρκα:
DENOR
Πιστοποίηση:
ISO/CE/TUV
Αριθμό μοντέλου:
DENOR-CZB
Πύραυλος διαγώνιας ροής κατά μήκος κάθετου μήκους βέλους σειράς HLB(K)
Σύνοψη
Οι αντλίες διαγώνιας ροής των σειρών HLB(K HLB, HLBK, HLKS, HLKT τύπου με ένα κέλυφος κάθετες με μακρύ άξονακάθετες μονοσταθμικές βοηθητικές αντλίες μικτής ροής με κεντροκόπημαΕίναι κατακόρυφες μονοστασιακές (πολυστασιακές) φυγοκεντρικές ή διαγώνιες αντλίες ροής με δομή καθοδήγησης.Είναι κατακόρυφα αναστολή διαγώνια ροή αντλία προϊόντα που αναπτύχθηκαν από το εργοστάσιο μας με τη μάθηση από την διεθνή προηγμένη τεχνολογία και συνδυάζοντας με την πραγματική κατάσταση της ΚίναςΧρησιμοποιούνται για τη μεταφορά καθαρού νερού, νερού βροχής, θαλασσινού νερού και λυμάτων με θερμοκρασία κάτω των 55°C. Είναι κατάλληλες για χρήση ως αντλίες κυκλοφορίας σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής,και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για βιομηχανικό νερό σε χαλυβουργεία, λιμένες, αστική υδροδότηση, έργα αποχέτευσης και άρδευση και αποχέτευση γεωργικών εκτάσεων.
Σημασία του μοντέλου
Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ
1600 Διάμετρος εξόδου αντλίας 1600 mm
HLB - Πυροσβεστική αντλία κάθετης διαγώνιας ροής
HLBK - Εξαιρούμενη αντλία κατακόρυφης διαγώνιας ροής
HLKS - αντλία κατακόρυφης διαγώνιας ροής με έξοδο πάνω από το στρώμα του θεμέλιου
HLKT - Εκχωρίσιμη κατακόρυφη αντλία διαγώνιας ροής με ρυθμιζόμενες λεπίδες
20 ∆ημοκρασία της αντλίας 20 m
Πεδίο απόδοσης
Μέγιστη ροή: 25.000 κυβικά μέτρα την ώρα (110.000 γαλόνια το λεπτό)
Μέγιστη ανύψωση: 70 μέτρα (210 πόδια)
Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά
1. Μέθοδος εγκατάστασης
Μονόστρωμα θεμέλιο: Ο κινητήρας και η αντλία εγκαταστάθηκαν απευθείας σε ένα στρώμα θεμέλιου, και η έξοδος της αντλίας μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το στρώμα θεμέλιου ή πάνω από το στρώμα θεμέλιου.
Διπλό στρώμα θεμέλια: Ο κινητήρας και η αντλία είναι εγκατεστημένοι στα αντίστοιχα στρώματα θεμέλιων στοιχείων και η έξοδος της αντλίας βρίσκεται μεταξύ των δύο στρωμάτων θεμέλιων στοιχείων.
Η αντλία μπορεί να εγκατασταθεί σε υγρό λάκκο ή σε ξηρό λάκκο.
Εγκατάσταση υγρής δεξαμενής: Το κάτω μέρος της αντλίας βυθίζεται στην δεξαμενή αναρρόφησης.
Εγκατάσταση σε ξηρό λάκκο: Η αντλία χρησιμοποιεί σωλήνα εισόδου νερού, και μια καμπύλη εισόδου νερού 90 ° αγκώνα χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του κουδουνιού αναρρόφησης της αντλίας και του σωλήνα εισόδου νερού.
2Οι αντλίες διαιρούνται σε τρεις τύπους: μη εκχυλίσιμες και εκχυλίσιμες με ρότορα (συμπεριλαμβανομένου και του σώματος της οδηγήτριας φιάλης) ή αντλίες ως ενιαίο εκχυλίσιμο είδος.ο ρότορας της αντλίας είναι γενικά μη εξαφανίσιμος· όταν η διάμετρος της αντλίας είναι μεγαλύτερη από 1000 mm, ο ρότορας της αντλίας είναι γενικά αφαιρέσιμος.
3Οι τροχοί αντλίας χωρίζονται σε ολοκληρωμένους τροχοί ή σε συνδυασμένους τροχοί.
4Η αξιακή δύναμη της αντλίας υποβάλλεται από το ελαστικό ελαστικό του κινητήρα ή το ελαστικό ελαστικό της αντλίας.η αξιωτική ώθηση του νερού και το βάρος του περιστροφίου της αντλίας γενικά αντέχουν από το ρουλέν της ώθησης του σώματος της αντλίαςΌταν η διάμετρος της αντλίας είναι μεγαλύτερη από 1000 mm, η αντλία πρέπει να είναι ελαστική.η αξιωτική ώθηση νερού και το βάρος του περιστροφίου της αντλίας γενικά αντέχουν από το ρουλέν της ώθησης του κινητήραΌταν το σώμα της αντλίας υποφέρει από την αξιωτική ώθηση του νερού και το βάρος του περιστροφίου, το ρουλίκι ώθησης της αντλίας λιπαίνεται με λεπτό λάδι,και το συστατικό ρυμουλκούμενου ώθησης είναι εξοπλισμένο με μέτρηση θερμοκρασίας Pt100 για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του ρυμουλκούμενου ή με θερμόμετρο πίεσης για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του λιπαντικού ελαίου.
5Τα ρουλεμάν της αντλίας είναι από καουτσούκ (ανθεκτικό στην φθορά, ανθεκτικό στη διάβρωση, ανθεκτικό στο θαλασσινό νερό) ρουλεμάν καθοδήγησης και ρουλεμάν Sailong.Ο άξονας της αντλίας είναι συνήθως εξοπλισμένος με ένα προστατευτικό σωλήνα γεμάτο με καθαρό νερό πίεσης για λίπανση και ξεπλύσιμο του ρουλευτήΟ όγκος του νερού μπορεί να ελεγχθεί από ένα ρελέα ροής για να αποφευχθεί η έλλειψη νερού από την καταστροφή του ρουλεϊνγκ.στο άκρο του ρουλεμπορίου καθοδήγησης στο σώμα του ρουλεμπορίου καθοδήγησης είναι εγκατεστημένη συσκευή αυτοματοποιημένης σφράγισης άξονα για να αποφεύγεται η είσοδος του μέσου στο ρουλεμπορικό μετά το κλείσιμο· οι μορφές λιπαντικής περιλαμβάνουν εξωτερικό νερό λιπαντικής και αυτολιπαντική αντλία.
6Εκτός από τη χρήση υλικών ανθεκτικών στη διάβρωση από το θαλάσσιο νερό,οι αντλίες που μεταφέρουν θαλάσσιο νερό χρησιμοποιούν επίσης μέθοδο θυσιαστικής άνωσης και μέθοδος εξωτερικής τροφοδοσίας ηλεκτρικής ενέργειας..
7Η αντλία κινείται απευθείας από τον κινητήρα μέσω άκαμπτης ή ελαστικής ζεύξης.
8Η είσοδος της αντλίας έχει δύο τύπους: την συνήθη τρομπέτα ή την βελτιωμένη ελλειπτική πύλη καθοδήγησης.
Χαρακτηριστικά
1.Ομαλή λειτουργία, ασφαλής και αξιόπιστη, χωρίς ανάγκη εκκίνησης με σκούπα και μακρά διάρκεια ζωής.
2.Η αντλία είναι μικρού μεγέθους, το θεμέλιο καταλαμβάνει λιγότερο χώρο, το μήκος της αντλίας κάτω από το θεμέλιο μπορεί να ρυθμιστεί και έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα.
3.Το κανάλι ροής είναι απλό και αξιόπιστο, εξοικονομώντας την επένδυση υποδομής της αίθουσας αντλίας.
4.Ευλογημένη δομή, εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση, εύκολη και απλή συντήρηση και επισκευή.
5.Υψηλή απόδοση αντλίας, μείωση του λειτουργικού κόστους
Τύπο φάσματος
Υλικό
Μέσο μεταφοράς | Σιμίζου | θαλάσσιο νερό | ||
Κατηγορία υλικού Ονομασία των εξαρτημάτων |
Ⅰ | Ⅱ | ΙΙΙ | ΙΙ |
Αίμα αναρρόφησης | HT250 | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Θάλαμος τροφοδοσίας |
ZG1Cr13Ni1 ή ZG1Cr18Ni9 |
HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
τροχός |
ZG1Cr13Ni1 ή ZG1Cr18Ni9 |
HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Οδηγός φτερούγα | HT250 | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Εξωτερικός σωλήνας | Q235-Α | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Κεφαλόκρεμα εξόδου | Q235-Α | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Σωλήνες σύνδεσης | Q235-Α | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Σκουπίδιο οδηγού | Q235-Α | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Ενδιάμεσο κάθισμα ρουλεμάν | HT250 | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Προστατευτικός σωλήνας | Q235-Α | 0Cr18Ni9 | 00Cr17Ni14Mo2 | 00Cr22Ni5Mo3N |
άξονας | 45 ή 35CrMo | 0Cr17Ni12Mo2 | 0Cr17Ni12Mo2 | 00Cr22Ni5Mo3N |
Κουτσούφια | Πλαστικές με χρώμα ή 2 Cr13 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Διοδηγούμενοι ρυμουλκηθμοί | Καουτσούκ ή κεραμίδιο | Καουτσούκ ή κεραμίδιο | Καουτσούκ ή κεραμίδιο | Καουτσούκ ή κεραμίδιο |
Σύνδεση με μανίκι | 45 ή 2Cr13 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Σύνδεσμοι | ZG230-450 | ZG230-450 | ZG230-450 | ZG230-450 |
Κάλυψη | Q235-Α | HT250Ni2Cr | ZG00Cr17Ni14Mo2 | ZG00Cr22Ni5Mo3N |
Καθίσματα αυτοκινήτου | Q235-Α | Q235-Α | Q235-Α | Q235-Α |
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε